Les batteries ne causent qu'un problème de recyclage mineur : aujourd'hui, quand une voiture part à la casse, tout est recyclé ou dépollué, même les batteries.
Le procédé de fabrication "polluant" des batteries l'est quand même un million de fois moins que la distillation du pétrole : des millions de tonnes de CO2 rejetées avant même de rentrer dans nos voitures (que ce soit essence ou diesel).
Pour moi, l'avenir de l'énergie (électrique ET propulsion) sera la pile à combustible. Pour ceux qui connaisent mal : c'est une sorte de "batterie" qui combine l'hydrogène et l'oxygène pour produire de l'eau... et de l'electricité (electrons excédentaires suite à cette combinaison). Le méthanol (polluant) ou l'hydrogène sont utilisés comme combustibles.
Les piles à combustible peuvent être puissantes, il en existe déjà qui chauffent des batiments, la Honda FCX à pile à combustible est le véhicule vert le plus prometteur (et performant) qui soit. La maison à énergie positive montrée par la même marque fait tout simplement assez d'énergie pour alimenter la pile à combustible qui chauffe la maison mais aussi celles des véhicules ! Et ce, avec une simple éolienne et quelques panneaux solaires comme énergie pour démarrer la catalyse de l'hydrogène stoqué pour l'année. (l'hydrogène n'est pas plus dangereux que le gaz de ville, en fait il l'est même moins)
Donc je ne doute pas que ce soit l'avenir.
Or, la transition idéale vers la pile à combustible est la voiture électrique (déjà prête et moins chère). En effet, les technologies trouvées dans le domaine électrique serviront aux voitures à combustible, je pense aux super-condensateurs et à la récupération dénergie au freinage par exemple (de plus, le moteur est le même...)
La pile à combustible est encore trop chère et l'hydrogène se stoque encore difficilement (même si des station service à hydrgène existent déjà ) mais chaque année des progrès scientifiques mettent au jour de nouveaux procédés qui améliorent la catalyse de l'hydrogène ou son stoquage. C'est un des domaines scientifiques et industriels qui est le plus en effervescence en ce moment. Parmis ces avancées progressives et régulières, on peut citer le stoquage de l'hydrogène à basse pression dans les bouteilles à composé métallique : de plus en plus d'hydrogène peuvent y être stoqué et de façon de plus en plus simple et sécurisée.
Je ne doute pas que ce soit l'avenir (et les mouvements boursiers non plus, vu l'envolée mémorable du cours de l'action d'Air Liquide... marque Française elle aussi
(vont bientĂ´t rattrapper Total) )
Je n'ai pas encore parlé de cette technologie parce qu'elle n'est pas encore entrée dans les moeurs (à cause de l'impopularité de l'hydrogène).
Mais ça me donne une idée pour un prochain topic sur les voitures vertes : la honda FCX.
Je ne me suis pas trompé sur le succès de la Bolloré, et je pense encore moins me tromper sur les voitures à hydrogène.
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surtout quand on est piéton !